在本文中，我们将解释您需要了解的有关机场和航空旅行的术语。如果你经常旅行，你可能需要了解这些术语。
国内航班是指在同一国家开始和结束的航班，沿途不在其他国家停留。
直达航班
直达航班是指从一个目的地直接飞往另一个目的地点的航班，在中间没有转机。对于国际航班，如果直飞时间过长，可能包括技术经停（加油），但乘客在此期间将无法下飞机。对于国内直达航班，通常是在中间一个城市经停，上下客。直达航班肯定是同一架飞机。
如：北京-墨西哥城，海航HU7925 , 实际路线是 北京-蒂华纳-墨西哥城。返程也是。
直飞航班与直达航班非常相似——它直接从一个目的地飞到另一个目的地点，在中间没有停留。直飞和直达之间的唯一区别是直飞航班不会停下来加油。飞机将从出发机场起飞，只在最终目的地降落。
中转航班是指涉及至少三个机场的航班。旅客从出发城市到达目的地城市，将搭乘两个（或以上）航班，在途中的某个机场下飞机，等待若干时间后再乘坐另一个航班。转机可能是同一家航空公司的两个航班，也可能包括来自多家航空公司的航班。通常，转机需要更长的时间，费用上可能会较便宜。
如：上海-巴黎-圣保罗，法航AF111(上海-巴黎）AF460(巴黎-圣保罗），巴黎戴高乐机场中转时间3小时40分。
在途中的城市停留超过24小时以上的行程。
如：8月20日上海-巴黎，8月23日巴黎-伦敦。
从出发城市前往目的地城市的单次旅行。可以包括转机或中途的停留。
往返
对于国内旅行，从始发城市前往目的地城市，再返回始发城市的旅行。
对于国际旅行，从始发国A城市前往目的地国家E城市，从目的地国家E/F城市返回始发国A/B城市的旅行。
环程
旅客从始发地出发，前往两个以上的目的地，最后返回始发地的行程。
如：北京-新加坡-吉隆坡-东京-北京
环球程
环球旅行(Round The World, RTW)。旅客从始发地出发，行程绕地球一圈，包括飞越大西洋、太平洋的行程，最终回到始发地或始发国家的另一个城市。
如：上海-法兰克福-巴黎-伦敦-华盛顿-纽约-多伦多-温哥华-北京
代码共享航班
如：北京-新加坡，SQ801(*CA5285) ,CA975(*SQ5875)新加坡航空/中国国际航空 互挂航班号，就是代码共享航班。
北京-法兰克福，CA965(*LH7323),CA957(*LH7091),LH721(*CA6221)德国汉莎航空/中国国际航空 互挂航班号，就是代码共享航班。
类似的情况很多。
SPA协议 / 联程航班协议
两个航空公司之间签署的特殊比例分摊协议。
如：您的行程是上海前往爱尔兰都柏林。 搭乘中国国航CA935从上海飞往法兰克福，在法兰克福转乘德国汉莎航班LH982飞往都柏林。购买单程国航上海至法兰克福的票价是5300，购买单程国航上海至法兰克福后转汉莎法兰克福飞往都柏林的票价是6700。就是利用了国航与德国汉莎航空公司签订的联程协议。因为你如果单独购买法兰克福飞往都柏林的费用是2200。
这对乘客来说更友好，因为他们可以在一张票上购买所有航段。而且联运协议也适用于一站式托运行李。
续程机票是指预订两个或多个国际航班。
如：如果你的目的地是中南美或非洲，你选择在巴黎/或法兰克福中转，你持有从巴黎/法兰克福飞往目的地的续程机票，是可以在巴黎/或法兰克福中转，无需持有法国/或德国转机签证。
飞行的航段
当我们说“航班航段”时，我们谈论的是一张机票中包含了几个航班。
如：上海-伦敦-上海，购买直飞航班时就是两个航段。如果购买的是阿联酋航空的机票，就是四个航段。
长途飞行
在线办理值机手续
登机牌
参加航空公司优惠计划的人每飞行一英里，就会积累一英里的飞行常客里程（或积分）。这些积分可以兑换新的预订、升级和其他额外费用。
各个航空联盟的组织内（包括航空公司、有的还有酒店集团等合作伙伴）可以互计/消费航空里程。
通常乘客在购买机票后都会获得一个预订编号，由6个字母和数字组成 。每个航空公司都有各自的记录编码。在管理预订、在线办理值机时会用到。
如：您购买了中国国航CA935从上海飞往法兰克福，在法兰克福转乘德国汉莎航班LH982飞往都柏林。这时，您应该获得国航、汉莎两个订位编码。
航班号
每个航班都有一个不同的航班号，由航空公司两字代码+数字组成，在您的预订或登机牌中显示，也在机场公告牌，登机口的屏幕上出现。如：航班号 AA001, 就是纽约JFK至洛杉矶LAX的一个航班，返程是AA002。AA-美国航空公司American Airlines的两字编码。
起飞时间/抵达时间
每个航班都有起飞/抵达时间。都是始发地/目的地当地时间。
机型
指航班最终使用的飞行器的型号。
如：波音公司的机型 777 ，787 ， 737等，空客公司的机型 380 ，359， 330， 320， 220 等
机票号码
每一张机票都有一组特定的13位数字组成一个唯一的号码。前3位为航空公司的编码，后10位是机票号码的顺序号。如：001-2438990110 。001--是美国航空的数字编码，999--是中国国航的数字编码，220--是德国汉莎航空的数字编码。用以表明这张机票是由哪家航空公司签发。
如：您购买了中国国航CA935从上海飞往法兰克福，在法兰克福转乘德国汉莎航班LH982飞往都柏林。机票号码是999-1234567890 ，代表这是由国航签发的一张联程机票。
旅行保险
在航空公司官网预订购买机票时，航空公司会提供额外旅行保险的选项。
预选机上座位
机场导航
机场代码
所有的机场都有专属的三字代码。如：纽约的三座机场分别为JFK \ EWR \ LGA
国际机场
国内机场
航站楼
大型机场通常设有多个航站楼，有的机场分设有航空公司的专属航站楼。大型机场通常是随着规模扩大、繁忙程度逐步扩建的， 航站楼用数字1，2，3，4 或字母编号，如A、B、C表示。 有的还设卫星厅 。
Dubai airport T3
机场贵宾休息室
通常在机场值机柜台可以获得准确的登机口编号。或者通过查询机场航班信息公告牌获取登机口信息。
值机柜台是航空公司为乘客办理乘机手续，交运行李的地方。值机柜台通常在航班起飞前2-4小时开放。
安检
安检是机场的一部分，所有乘客都要接受危险品和违禁品的筛查。乘客办完乘机手续后，通过边检，安检才能进入航站楼。只有持有有效登机牌的乘客才能通过。在安检期间，乘客需要通过安检机，并将随身行李通过x射线扫描。通过安检后，乘客进入机场的国际免税区。
托运行李在通过传送带 传入到达大厅，乘客可以从中挑选自己的行李。
海关和移民局
行李术语
托运行李
托运行李是因客舱空间受限及安全原因，乘客不可以随身携带的行李物品。
通常对托运行李箱的尺寸要求是长宽高三边和不超过158厘米。并且单件的最大重量不超过30kg。
行李限额是指对行李的尺寸和重量要求。每家航空公司都有不同的尺寸和重量限制，而且对于不同类型的行李（托运行李、随身行李）通常也有不同的限制规定，是计件制或是计重制。
手提行李
超大/超重行李
超大行李是指超过尺寸限制的行李和超过重量限制的超重行李。
如果这件行李没有超重，只是特别长，是可以被要求送往指定超规行李区处置。
对超重的托运行李通常需要支付超额行李费用。
对运动器械类、乐器类、等需要提前向承运航空公司查询是否可以接收。
当谈到行李标签时，人们通常指的是两种。
第一种是个人行李标签，其中包含乘客的个人信息。任何人都可以选择将它们附在行李上，以防丢失时机场相关部门能够联系到乘客。
另一种是行李标签，是航空公司在办理旅客乘机手续时将其贴在所有托运行李把手处。这个标签包括一组识别码，有关行李属于谁以及目的地的信息。包括：旅客姓名，旅客记录编码， 行李数量， 重量， 行李等级， 行李编号， 条码， 航班信息，经由地/目的地机场代码组成。
行李处理
IATA
IATA国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA），是全球主要的航空监管机构。
其总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和监管航空安全和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人（航空公司）组成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题，主要作用是通过航空运输企业来协调和沟通政府间的政策，并解决实际运作的问题。
湍流
紧急出口座位
紧急出口座位是指紧挨着紧急出口的一排座椅。乘客通常更喜欢这些座位，因为它们提供了更多的申腿空间。
但申请这排座位是有前提条件的。
头等舱/商务舱
